Race SUP en bois

windsup a écrit:
Bon pour la souplesse du CP pour ma part j'ai fini par trouver du CP peuplier 3mm avec 3 feuilles de 1mm donc il est rigide dans la longueur et très cintrable dans la largeur, j'espère que je n'aurai pas à entailler à la circulaire pour cintrer comme tu as du le faire.

chez qui as tu trouvé ce C.P. ??

Pierrot, ton sup est superbe! l'assemblage du cTP avec les moyens du bord me fait reconsidérer L'EPS et sa DAO. Bravo!
Sur les vidéo autour de celle montrée ci-dessous , ton systeme de montage est le plus simple mais reste aussi efficace:

ps: je retiens le coup des pavés autobloquant pour coller

merci des compliments, maintenant attention à la phase " réglage de rocker", en effet sur mon SUP le rocker est ajusté par l'évasement des bordés, le tout étant posé sur cales sur une échelle à niveau ( important d'ête bien de niveau pour éviter les vrillages bienvérifier avec niveau à bulles... vaut mieux également un tréteau au milieu de l'échelle...)
les bords s'évasent naturellement avec le V devant et la courbure générale qu'on veut donner à la planche, en prenant pour référence un point situé au milieu et ajustant des cales à l'avant et à l'arrière. le mieux une fois que le rocker est réglé comme on veut est de fixer ces cales à l'échelle, ensuite aprés pose du tableau arrière et des barrots de ponts on peut plus revenir sur le rocker.
sur ma board le dessous du bordé est rectiligne jusque 1 m de l'arrière puis un kick tail de 2,5 cm environ ( plus l'évasement du bordé ça fait dans les 6 devant et derrière)
la courbure générale est plutôt bananée pour une planche de race, faudra voir si ça ne nuit pas à la vitesse. par contre en surf c'est un plaisir. mon rêve serait d'avoir une board au rocker ajustable
pour l'assemblage cousu-joints congés c'est ultra simple, faut juste être très rigoureux dans la symétrie

la bête en action sur le plat....

avec la " vieille" 14'

La pénétration semble excellente et les sorties d'eau aussi : bravo !
Ça serait super de voir une vidéo de son comportement à différentes allures comme ça sur le plat...

Très chouette !
Pourquoi ces ailerons Bugs Bunny ?

moins de tirant d'eau et super drive: pas de row effect... de ce côté la c'est top et super confo. en plus ce shape d'aileron est 100% anti-algues
par contre j'attends un bon downwind pour valider le rocker: un peu banané peut être.... plus tendu aiderait certainement mieux à connecter les "bumps mais ça reste à prouver/ en effet la board a un léger concave sous la moitié AR... quand on met à l'eau avec le refroidissement ( planche "sous vide") ça se transforme en double concave!!!
bon c'est pas tout je pars à mon repli favori pour la 2ième sess' de vagues de la journée

Alomphega a écrit:La pénétration semble excellente
Ça serait super de voir une vidéo de son comportement à différentes allures

normal avec du bois bandé
pour la vidéo je ne sais pas si madame sera d'accord

Tu as utlisé quoi pour les sortes de bouchon de vidange à l'arrière ?
La glisse sur le plat semble naturelle le tableau arrière est au ras de l'eau et l'étrave a l'air de fendre l'eau proprement. Tu as déjà testé dans le clapot ? Chapeau !
Ps pour plecotus le cp je l'ai pris chez sonnier bois, en général les distributeurs de panneaux et bois transfomés accèptent de détailler au particulier du matos bien meilleur qu'en gsb.

des bouchons de "vidange" ( surtout de décompression en fait jusque la pas pris une goutte d'eau) en plastique fileté, avec joint torique, je déconseille....
pour la glisse sur le plat c'est bien par contre avec un arrière plus tendu ce serait mieux, en effet ça favoriserait le planing en downwind, si c'était à refaire je calculerait étrave immergée jusqu'au bouchain,- arrière à 1 cm sous l'eau à l'arret, soit 2 cm de rocker en moins... en effet avec une rame vigoureuse on chasse l'eau derrière ça traine pas trop et permet un rocker plus tendu= planing plus facile.
mais j'ai pas encore essayé sur un vrai DW ou au GPS. par contre le passage dans le clapot et le confort de rame est excellent. je pense diminuer la taille des ailerons, le row est quasi nul.

Merci pour ton retour d'expérience ! Il faut vraiement que je m'y mette, comme je pars sur un usage sur lac je crois que je vais tendre plus la carene. Par contre il me semble que tu expliquais qu'il fallait quand meme ajuster en fonction de son poids, si on est un peu vers 90kg comme le déplacement sera plus important faut-il relever un poil plus l'arrière pour qu'il ne traine pas d'eau (ne pas avoir le tableau immergé) ?

Avec le rocker que j'ai mis la planche irait mieux pour 90 kg, sans trop trainer d'eau... après tu peux affiner l'arrière si tu ne fais que du "plat" enfin on peut tout faire!
mais avec ton poids fais une 14' tant que tu y es, ça glisse mieux

d'ailleurs je refais ma 14', cure d'amaigrissement et ajout d'un dome deck devant, ça va faire causer modif de v arrière de rocker et d'étrave aussi bref on verra quand ce sera fini, la c'est il y a 3 jours...

ça m'a permis de voir que le CP 3 mm enduit d'époxy est sain , après 1 an 1/2 malgré le fait que la board prenait un peu l'eau... par contre mes renforts sous pont étaient mal conçus et le CP commencait à craquer... moralité faire des barrots comme ça, fixés à la bauquière, avec un peu plus au niveau de la position habituelle des pieds.

Bon ça cause, j'ai validé le concept" hybride" avec un dome deck en mousse/fibre... et une étrave semi inversée, ça change le look et SURTOUT ça change les perfs c'est pas croyable, j'ai essayé la bête ( à peine finie mais peux pas m'empêcher) avec un gros force 5-6 rafales 7 vent contre courant, en upwind ça passait juste pfff! merci le courant, en downwind une tu-e-rie, total stocked, dans ce clapot court, ça plane, ça enfourne mais l'étrave traverse la vague devant et ressort, bref le pied
un autre plus j'ai rallongé ma pagaie à + 35 cm...

bon ça reste lourd, mais ça en envoie





j'ai fait une petite sess' avec la 12'6" tant qu'à faire, de bons gros rides aussi, dommage que j'avais pas de GPS pour la V max, je me serais presque cru en funboard!