Arrêté du 28 avril 2014 & "Planche à pagaie"

Olivier Drut a écrit:

Ilang a écrit:Qu'entend-t-on par gilet ? S'agit-il d'un gilet de sauvetage identique à celui des bateaux ?
Merci

regarde là https://www.forumdesup.com/t3526p45-gilet-de-sauvetage-pas-impact-veste-qui-utilise

Sur un "vrai" bateau ce sont des gilets au minimum 100 N pour ceux navigant jusqu'à 6 milles d'un abri et 150 N au-delà. Ce dont on parle ici pour une navigation dans les 2 milles c'est de gilets d'aide à la flottabilité de 50 N. C'est simple, c'est écrit dessus, avec les certifications réglementaires.

la grosse difference c'est qu'un vrai gilet de sauvetage 150N doit maintenir hors de l'eau la tete +a bouche et le nez-d'une personne inconsciente... et la retourner dans le bon sens en moins de 5 sec je crois.

Infos News de la FFSURF

[url=http://www.surfingfrance.com/disciplines/sup-race/le-sup-au-dela-des-300-metres.html]

Aprés 3 années de dure labeur la Fede a obtenue grace a leur CTN Serge Lougaro cette "ouverture" pour le SUP ! comme quoi il suffit simplement d'etre patient et d'arreter de dire que la Fede ne fait rien....a bon entendeur... ramez bien et plus loin grace a la FFSURF

merci pour le lien
dommage pour les sup gonflables, ça va permettre de renouveler le matos avec la création de sup composés de 2 éléments gonflables... il y a de l'argent a prendre.....

http://www.developpement-durable.gouv.fr/Un-nouvel-arrete-modifie-la.html

c´est dans les clous   

la Cigale Surf Club a écrit:Infos News de la FFSURF

[url=http://www.surfingfrance.com/disciplines/sup-race/le-sup-au-dela-des-300-metres.html]

Aprés 3 années de dure labeur la Fede a obtenue grace a leur CTN Serge Lougaro cette "ouverture" pour le SUP ! comme quoi il suffit simplement d'etre patient et d'arreter de dire que la Fede ne fait rien....a bon entendeur... ramez bien et plus loin grace a la FFSURF

N'oublie pas la FIN (Fédération des Industries Nautiques) non plus...

Olivier Drut a écrit:Cooool :-) Merci à ceux qui ont œuvré pour ça !



Attention, outre le leash, il faudra vraisemblablement un moyen de repérage lumineux et un gilet (non porté mais il faut l'avoir à bord). C'est aussi vrai pour les planches à voile mais elles sont plus difficiles à contrôler

Voir ici : https://www.forumdesup.com/t9166-la-loi-et-le-port-du-gilet-de-flottaison#96297

Concernant l'immatriculation je n'ai rien trouvé mais on peut espérer que le règlement sera le même que pour les planches à voile

Non pour la planche à voile le gilet n'est pas obligatoire si tu portes une combinaison.

lpgo a écrit:
Non pour la planche à voile le gilet n'est pas obligatoire si tu portes une combinaison.

J'ai posé la question à un pote chef de base et planchiste, qui m'a dit d'abord :

- uniquement si c'est une combinaison intégrale

Ensuite il a ajouté :

- mais la gendarmerie maritime ne le sait pas

Et enfin :

- c'est vrai en Méditerranée mais pas en Atlantique (?)


Bref, pas plus avancé, à part dans la certitude qu'il y a comme un flou sur ce point et que ça ne date pas d'hier.

salut, je suis BE voile encadrant en planche et je t'assure qu'en Atlantique,c'est là que je bosse, le gilet n'est pas obligatoire avec une combi. Intégrale ou pas par contre ça j'en savais rien. Mais c'est vrai que cela peut être flou car les règlement FFV diffères du RIPAM.

diffèrent du RIPAM et son souvent plus draconien. EX : pour le Morbihan et seulement ce département, un mono ne peu plus avoir un stagiaire à bord car il est considéré comme transporteur de passagers. Il doit donc passer au minimum son capitaine 200.

Olivier Drut a écrit:

joelle a écrit: Je persiste à penser que les fabricants de "combines SUP" vont devoir mettre en évidence la "flottabilité positive" et "ça", on va bien devoir le payer...

Je crois que les combinaisons 50N, c'est plutôt un truc de dériveur, je ne les vois pas arriver en SUP de sitôt. Elles sont mentionnées car le règlement concerne tout ce qui navigue dans la bande des 2 milles, mais il me semble qu'en sup on en restera au gilet.

oula olivier t'es allé chercher une combinaison de barbare là y'a quand même mieux et surtout plus adapté. Vas voir sur supskin.com :-)

Fanfoué de la Giett a écrit:
oula olivier t'es allé chercher une combinaison de barbare là y'a quand même mieux et surtout plus adapté. Vas voir sur supskin.com :-)

Tout à fait d'accord, j'ai chargé le trait, j'essaie de comprendre ce que le législateur entend par "combinaison de protection" (protection contre quoi, d'ailleurs ?). La limite est quelque part entre le slip à coquille en kevlar et la combinaison de survie extrême, mais où exactement ? Comme j'ai l'impression que cette année on risque d'être le coeur de cible des flics nautiques, j'essaie de me documenter :-)

Mais bon, pour moi, ce sera le gilet 50N ans le sac, au moins ça, je sais que ça marche et ça tient moins chaud que la combinaison.

Mdr. ...
oui d'accord avec toi le gilet c'est mieux que la coquille !

Sachant que l'île de Groix est à 4 milles de la côte, que je m'y rends en sup 12'6 avec sifflet, miroir, gilet, bout de remorquage et leash mais sans vhf, suis-je dans la légalité?

oui: toujours à moins de 2 milles d'un abri ;-)

Je pense qu'il te faut le feu à main ou la lampe flash. Le miroir, ça compte pas, c'est juste pour te refaire une beauté en sortant du ti'bedeff. Mais tu n'as pas plus de 3.5 milles entre la côte et Groix, donc c'est ok

voir ici annexe A-5 : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/division_240_version_consolidee_13_mai_2014_avec_signets_protection2.pdf

A oui, Olivier a raison, il faut la flash light pour être dans la légalité
et pour la sécurité: de l'eau et un téléphone dans une poche étanche c'est pas mal non plus

pour info, j'ai actualisé ma checklist sécu ici: http://www.standup-guide.fr/info/sup/secu-en-balade

J'utilise aussi l'appli android gratuite Real Time GPS Tracker. Quand elle est lancée, elle publie automatiquement ma position sur internet à intervalles réguliers. C'est la balise argos du pauvre.

Voir ici par exemple ma dernière balade (qui mériterait d'être sur standup-guide, faut que je me bouge )

ça se met à jour en temps réel (à condition d'avoir du réseau, évidemment) et un clic n'importe où sur le trajet donne le cap et la vitesse

J'ai été interpelé entre Lorient et Groix alors que je ramais au large sans gilet avec Pierrot et PhotoFr à un peu moins de deux milles d'un abri. J'ai ensuite été convoqué au tribunal de grande instance de Lorient. Lors de la remise de ma convocation, j'ai signalé par lettre, avec rappel des textes de cet arrêté, que les gendarmes n'avaient pas contrôlé le fait que je portais une combinaison . Le délégué du procureur a peut-être lu cette lettre puisque je viens de recevoir une lettre du procureur de la république annulant cette convocation et stipulant qu'une décision concernant d'éventuelles poursuites pourraient être prises ultérieurement. J'ai l'impression qu'ils ont lâché l'affaire .

C'est bien Plappe; un soucis en moins.
Je ne suis pas contre les contrôles en mer… mais les contrôles en mer effectués par des gens incompétents et mal informés est "triste".

ici à La Réunion on a été contrôlés aussi...ils nous laissent dorénavant faire des DW si on a:le gilet
une "flash light"
le GSM ou une VHF
un bout de remorquage de 5m
il vaut mieux respecter ces règles si on veut être tranquilles,le gilet c'est chiant au début mais on s'habitue!

Plappe's paddle a écrit:J'ai été interpelé entre Lorient et Groix alors que je ramais au large sans gilet avec Pierrot et PhotoFr à un peu moins de deux milles d'un abri. J'ai ensuite été convoqué au tribunal de grande instance de Lorient. Lors de la remise de ma convocation, j'ai signalé par lettre, avec rappel des textes de cet arrêté, que les gendarmes n'avaient pas contrôlé le fait que je portais une combinaison . Le délégué du procureur a peut-être lu cette lettre puisque je viens de recevoir une lettre du procureur de la république annulant cette convocation et stipulant qu'une décision concernant d'éventuelles poursuites pourraient être prises ultérieurement. J'ai l'impression qu'ils ont lâché l'affaire   .

Méfie toi car moi pour une interpellation remontant à 2011 lors d'une ballade par pétôle et mer déserte , je suis convoqué en Mars à la juridiction de proximité de Cannes ...
Je recopie le texte intégral ci-dessous:

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Prévenu d'avoir commis , en tout cas depuis temps non prescrit,  l'infraction suivante :
1fois 006032 VIOLATION D'UNE INTERDICTION OU MANQUEMENT A UNE OBLIGATION EDICTEE PAR DECRET OU ARRETE DE POLICE POUR ASSURER LA TRANQUILLITE , LA SECURITE OU LA SALUBRITE PUBLIQUE ART.R.610-5 C.PENAL.
Infraction relevée à CANNES(06400) , AU MILIEU DE LA BAIE DE CANNES , en date du 27/03/2011 à 8h50 , par procès verbal n° ...dressé par CGD NICE.
INFRACTION A LA REGLEMENTATION MARITIME EN ALLANT AVEC SON ENGIN DE PLAGE AU DELA DE LA BANDE DES 300 METRES.
Pour voir statuer sur le mérite de l'opposition formée à l'ordonnance pénale le condamnant pour les faits cités ci-dessus .

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J'avais demandé l'application de la prescription puisque supérieur à 3 ans mais apparemment c'est pas passé (?!).
Pas de texte officiel à l'époque , je me demande si je peux maintenant invoquer celui qui existe aujourd'hui
C'était 35€ d'amende + 25€ de frais (lesquels?) , là j'imagine qu'ils vont se régaler à charger encore plus , espèce de dangereux délinquant de sportif !!

Plappe n'a rien à s'en faire: il a suivit le règlement à la lettre.
Les affaires maritimes ne sont pas toujours au courant des lois - il faut donc leur rappeler de temps à autre.

On ne sait jamais... Ils nous ont déjà dérouté, ensuite j'ai pu être convoqué deux fois même si au final la dernière convocation a été annulée, ils sont aussi passés deux fois à la maison, bref, ils sont puissants.

Patsurf06 a écrit:
Pas de texte officiel à l'époque , je me demande si je peux maintenant invoquer celui qui existe aujourd'hui
C'était 35€ d'amende + 25€ de frais (lesquels?) , là j'imagine qu'ils vont se régaler à charger encore plus , espèce de dangereux délinquant de sportif !!

Amha, invoque car cela constituera peut-être une circonstance atténuante mais à l'époque, des textes existaient et ces textes disaient que tu étais sur un engin de plage.
Des accidents et des interventions sont survenus avec des particuliers non initiés ou des loueurs. Pour nous, initiés, il est important d'être dans les clous.

Pour le gilet j'ai "tuné" un gilet basique D4 50N en découpant sur les côtés ce qui gênait et en enlevant un peu de mousse à l'intérieur (plaques de mousse superposées) un peu de couture...ni vu ni connu je t'embrouille!

Résultat ça ne gêne quasiment pas, il me reste à touver une boucle moins grosse devant (ou la passer derrière) pour éviter de racrocher en remontant