Règles de navigations en eaux intérieures

Suite à la lecture de ce fil : https://www.forumdesup.com/t2912p1-sortie-sur-le-canal-du-midi#29968, je lance un nouveau sujet

didier a écrit:tu le sais viper, c'est avec grand plaisir que nous t'accueillerons pour cette belle balade
si tu te fais choper sur le canal du midi sans autorisation, l'amende risque d'être salée

Où est-il écrit que la navigation à la rame est interdite ? Est-ce spécifique au canal du midi ? J'ai épluché le site de VNF  http://www.vnf.fr qui gère le réseau fluvial en France, j'ai aussi largement parcouru le réseau fluvial en bateau (mais pas le canal du midi), j'ai aussi le permis fluvial (nécessaire uniquement pour un bateau à moteur), je n'ai jamais rien vu de tel.

Sur l'ensemble du réseau national, les bateaux doivent acheter une vignette, le tarif prévoit d'ailleurs le cas des embarcations mues à la force humaine



Mais les embarcations à rame de moins de 5 mètres en sont dispensées, la preuve :




Par contre il est interdit d'emprunter les écluses, il faut impérativement les contourner à pied.

A ma connaissance, le seul plan d'eau interdit est la Seine à Paris. Sur le reste du réseau, des restrictions locales peuvent s'appliquer, il faut consulter le règlement local de police de la navigation. Concernant le canal du midi et le canal latéral à la Garonne (canal des deux Mers)  http://www.sudouest.vnf.fr/reglements-de-police-de-la-r136.html, on trouve ça :



La seule restriction concernant les embarcations portables porte sur donc le passage des écluses.

Par contre, des interdictions locales peuvent s'appliquer, il faut lire les panneaux (post à suivre à ce sujet)

Sur le canal du midi il y a pas mal d'endroits ou la péniche, seule, passe tellement c'est étroit donc c'est peut être pour cela que c'est interdit (si interdiction il y a).

je pratique régulierement le canal latéral à la garonne , jamais eu de controle , jamais de réflexion par les gardes peche , entre Marmande et le Mas d'agenais il y a meme des club d'aviron . on passe les écluses a pied . il me semble qu'il y avait un article sur un gars qui avait fais Sete - Toulouse en race et il n'avait pas parlé d'autorisation de nav pour les sup . dossier a suivre !

Quelques panneaux qui nous concernent :

Les interdictions :

Interdiction de passer (pour toutes les embarcations, sup compris)

Interdit aux bâtiments à rames.

Interdiction générale aux bâtiments de plaisance


Les autorisations :

Interdiction de naviguer à l'exception des menues embarcations non motorisées. Donc plan d'eau réservé au sup  (bon à savoir. Pour info, une menue embarcation est un navire de moins de 20 tonnes.)

et bien sûr  

Ordre de priorité des bateaux :

   Bateaux des Autorités
   Bateaux de Commerce et/ou Transport de Passagers
   Navires navigants à la Voile
   Menues Embarcations à Rames
   Menues Embarcations à Moteur

Donc le sup a priorité sur la pénichette qui est une menue embarcation à moteur (les pénichettes font moins de 20 tonnes). N'en abusez pas, elles sont généralement conduites par des touristes bourrés et louées sans permis, donc sans aucune connaissance requise.

DELTE a écrit:Sur le canal du midi il y a pas mal d'endroits ou la péniche, seule, passe tellement c'est étroit donc c'est peut être pour cela que c'est interdit (si interdiction il y a).

A ma connaissance pas de navigation de commerce sur le canal des 2 mers, donc ce ne sont que des pénichettes de plaisance, donc pas de raison qu'elles aient des privilèges particuliers.

Non mais quand je les vois passer sur canal à TOULOUSE, à hauteur BD BONREPOS, MINIMES, j'irai pas même avec un 24.
(selon les endroits, coinçé, coinçé et écrasé sur!! et les berges ne sont pas toutes accueillantes)
Je cherche d'ailleurs si possibilité d'en faire sur ce canal, suis allé à la RAMEE pas convaincu et pas vu un seul SUP à l'eau, loin aussi.
A vous les toulousains!!
Sur LEUCATE aucun souci, des plans d'eau, mer étang à l'infini et du monde même l'hiver mais TOULOUSE!

Je ne connais pas encore le canal du midi, mais j'imagine que sur la majeure partie les péniches peuvent se croiser sinon ce serait compliqué, non ? Je viens de regarder la carte fluviale du canal vers Bonrepos, il n'y a aucune contre-indication au croisement de 2 péniches de 5,45 mètres de large (largeur de la plus petite écluse, donc largeur maxi des bateaux). Mais la question est "a-t-on le droit". Ensuite, on est d'accord, ce n'est pas parce que c'est autorisé que c'est sympa et sans danger. Il y a sûrement des coins plus calmes. Le mieux est de se tenir à bonne distance des bases de location de pénichettes, donc des grandes villes.

Majeure partie oui mais dés que mineure partie se précise " Au sec....."
Ce serait pour moi, actuellement, très pratique car je réside à 20 du dit canal mais aucune envie car entre l'eau boueuse, le froid, le manque de soleil, le vent d'autan (parfois), les péniches balaises et seul, genre extra terrestre...
et pourtant c'est pas l'envie qui manque mais on se rattrapera sur LEUCATE.

salut DELTE...

Je suis sur Toulouse, j'adore les extra-terrestres, alors si ça tente....on sera 2...lol

Sinon, La Ramnée, déjà fait, assez sympa mais on est d'accord, c'est pas l'océan...lol

A bientôt peut etre alors....

Sur l'eau, on est toujours un peu extra-terrestre. Foncez, c'est le plus beau canal du monde. Vous avez la liste des écluses ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89cluses_du_canal_du_Midi

En principe, on peut mettre à l'eau de part et d'autre de l'écluse, et d'autre part les PKs (points kilométriques)  vous indiquent la longueur du bief (la distance d'eau libre entre 2 écluses)

Et je suis certain qu'il n'y a aucune interdiction, sauf signalisation locale. Au pire tu imprimes ça http://www.sudouest.vnf.fr/IMG/pdf/RGLEME_3_cle5badc2-1.pdf et tu le gardes avec toi. Le règlement particulier de police est LE document de référence pour la navigation fluviale, et le sup est une embarcation à rames comme les autres.

Merçi Olivier.
Et ravi de voir que Malouin est de la partie.
Donc dés que disponible je prends contact.

cool ce post

Ca fait 4 ans que je rame sur le canal et la rivière et je ne m'étais jamais posé la question...donc pas de vignette à payer c'est cool ça

Jusque là j'ai toujours appliqué le principe "pour vivre bien vivons cachés" et "Pas vu pas pris!"

j'aime bien l'exemple: pour le dept de l'Aisne mettre 02   comme quoi hein....  

Tiens, satapa02, ça c'est pour toi : http://www.bassindelaseine.vnf.fr/reglements-particuliers-de-police-a96.html

Je suis preneur de tous tes points de mise à l'eau pour mon site http://paddlespot.net

L'été dernier, j'ai descendu le Rhône de Lyon à la Méditerranée en bateau, et je me suis aperçu que tout était aménagé pour le passage des canoés, et qu'on pouvait donc parfaitement (et légalement) le faire en SUP. Notamment, l'approche des barrages/écluses est parfaitement balisé, et tout semble prévu pour la sortie d'eau et le portage.




Il faut savoir aussi que sur plusieurs parties du cours du Rhône, la navigation de commerce est détournée sur un canal parallèle au fleuve, et que ce dernier n'est alors emprunté que par les plaisanciers locaux. On repère assez facilement ces endroits sur google, comme ici http://goo.gl/maps/hD3aE : le bras Ouest, c'est le fleuve non aménagé, généralement fermé par un barrage en son amont. Le bras Est, plus rectiligne, c'est le canal des gros bateaux

J'ai ajouté la majeure partie des écluses du canal du Midi dans paddlespot

http://paddlespot.net/index.php?a=1&location=toulouse&detail=toulouse&plus=1

 

Olivier Drut a écrit:Tiens, satapa02, ça c'est pour toi : http://www.bassindelaseine.vnf.fr/reglements-particuliers-de-police-a96.html

Je suis preneur de tous tes points de mise à l'eau pour mon site http://paddlespot.net

Faut peut être mieux pas...  la partie de la rivière que je ride est je pense interdite...car elle n'est pas navigable en bateau et ily a des passages assez dangereux dûs à des trous d'obus (proxi du chemin des dame pour 1914 et beaucoup bombardé en 39/45) avec des tourbillons qui aspirent vers le fond (effet de siphon) tous les ans il y a des noyades   

La première fois que je suis passé dessus avec à l'époque une 12 gong nfa de 17kg la planche a fait un 360° sans prévenir...et c'est passé. Je ne prendrai pas la responsabilité denvoyer des gens.

Sinon je mets à l'eau sur la canal parallèle à L'aisne et je redescends pas la rivière ça peut faire 2x5, 2x12, ou 2x20km juste à traverser un à travers champs avec la board...Ca permet de revenir au point de départ et évite une assistance.

Excellent le travers champ, retour départ.

Olivier Drut a écrit:L'été dernier, j'ai descendu le Rhône de Lyon à la Méditerranée en bateau, et je me suis aperçu que tout était aménagé pour le passage des canoés, et qu'on pouvait donc parfaitement (et légalement) le faire en SUP. Notamment, l'approche des barrages/écluses est parfaitement balisé, et tout semble prévu pour la sortie d'eau et le portage.
(...)

  

Idem sur la Loire. Les passages des barrages (seuls obstacles) sont bien balisés pour le canotage.
Beaucoup de ponts possèdent aussi un passage spécialement indiqué pour les canoës.

J'ajoute cependant qu'à la différence des kayaks et canoës, les planches de SUP sont dotées d'un aileron qui ne simplifie pas toujours le passage dans les toboggans prévus pour les embarcations dépourvues d'appendice saillant   
En conclusion, il ne faut jamais trop se réjouir avant d'avoir vu "en live". Il y a parfois de très bonne surprises, parfois de très fatigantes constatations...

Si je suis tentée par la liaison "océan-méditerrannée", je dois dire que je n'arrive pas à avoir une notion très précise de la galère que peut représenter le passage "en portage" d'un nombre aussi élevé d'écluses et de tunnels.

Reste a ameliorer le materiel ... L'Aileron retractable type derive integrale... Olivier cela serait le top. Ultra simple.
Joelle a raison: le portage avec la planche et les bagages. Reste a prevoir aussi le chariot ad hoc.

Tiens, Pierrot a pris un an ? Happy birthday tardif, et bienvenue dans l'année du mi-centenaire.

Pour le canal des deux mers, pas de souci Joelle, il n'y a pas de glissière, c'est tout “à dos d'homme”, mais sinon, il me semble que si je devrais jouer au toboggan j'aimerais bien un gonflable en trifin avec 2 petits ailerons en plastique moulé, et l'aileron central dans le sac.

   ou naviguer sans dérive...(peut être pas sur une race) un gars m'avait expliqué que c'était pas forcément utile en rivière   j'avoue ne jamais avoir essayé.

Par contre démonter et remonter à chaque passage... déjà à chaque session ça me gonfle    la plupart du temps elle reste dessus.

DELTE a écrit:Excellent le travers champ, retour départ.

Quand tu regardes les canaux en France beaucoup sont parallèles à la rivière qu'ils remplacent ou complètent...et parfois il y a très peu entre les deux...remonter le courant en rivière c'est parfois difficile alors que sur le canal ça passe mieux (il y a un peu de courant suivant les ouvertures des écluses mais ça reste faisable) ensuite retour par la rivière.

Sinon il y a la solution déposer un vélo à l'arrivée, revenir au départ, partir en sup pour descendre la rivière, déposer le sup à l'arrivée, revenir au départ en vélo et reprendre la voiture pour aller récupérer le sup...  il faut avoir de bon antivols ou un endroit sécurisé!

C'est que font des amis avec leurs kayacks mais il ne faut pas oublier l'antivol du vélo au départ...  et ne pas se surestimer 10 ou 20 km en vélo c'est long si tu es fatigué.

satapa02 a écrit:   ou naviguer sans dérive...(peut être pas sur une race) un gars m'avait expliqué que c'était pas forcément utile en rivière   j'avoue ne jamais avoir essayé.

J'ai essayé, ça marche si on se laisse porter par le courant en ramant mollement pour diriger, mais si on veut ramer efficacement, il y a trop de row, la planche se tortille. Il faut un minimum d'aileron, c'est pour ça que j'ai bricolé ce truc :
https://www.forumdesup.com/t8765-mon-petit-aileron-de-riviere

je vais réduire progressivement la profondeur pour voir jusqu'où on peut aller

OK, trop de row si on est centré normalement sur le SUP: Faut se placer plus en avant (sans enfourner) , donc l'arrière du SUP est en l'air, la prise de l'aileron est mini dans la flotte et pratiquement pas de row!!!
Par contre lorsqu'on se recule un max, un coup de pagaie et on fait (presque ) un demi tour sur place. C'est d'ailleurs ce que l'on fait pour tourner, tant que faire se peut.
C'est du moins ce que je constate avec mon STARBOARD race pomping.