Innovation ou tradition? Nah Skwell Scow ou SIC Bullet / Jimmy Lewis M-Series?

Je cherche une planche polyvalente à utiliser dans la Méditerranée. Je suis un utilisateur intermédiaire avec 2 ans de SUP sur le dos. Actuellement je posséde une Jimmy Lewis Bombora, mais je suis pas trés amateur du surf (il n'y en a vraiment non plus), et pour sortir en haute-mer et pour des balades il lui manque du volume (165 l) et, consécutivement, de la glisse.

J'ai trouvé assez d'information comparant les classiques entre soi (SIC Bullet, Jimmy Lewis M-Series etc.). J'ai trouvé aussi pas mal d'éloges des utilisateurs du Nah Skwell Scow. Mais j'ai pas pu trouver des comparaisons entre le Scow et les habituelles 'poids-lourds établis' (SIC, JL etc.).

Quelqu'un qui a d'éxperience directe avec ces deux types de planches pour la partager, surtout au niveau du comportement, mais aussi de la qualité de construction, de la durabilité etc.?

Bref, vous me recommandez miser plutôt sur des valeurs sûres (SIC, Jimmy Lewis), ou bien me risquer avec le moins connu (Nah Skwell)?

bonjour.

la selection est constituée de planches de downwind. certe l'image est flateuse mais ca vas limiter l'usage, d'autant que nos mers ne sont pas celles du pacifique. avec ce type de planche (bullet ou m series) tu vas pousser de l'eau sur le plat, gallerer face au vent et travers.

bref il y a aujourd'hui des planches qui se comportent tres bien dans toutes les conditions.

deux shapes datés mais qui fonctionnent bien:

pour rester chez jimmy lewis une stiletto 112.6x28.5 http://www.standup-guide.fr/test/jimmy-lewis-stiletto-14.0?980

une valeur sure fone 12.6x29 http://www.standup-guide.fr/test/f-one-race-touring-12.6?2652

plus original, plus typé: chez starboard la nouvelle ace 14x27 http://www.standup-guide.fr/test/starboard-ace-14.0?2727

un shape moderne, polyvalent: nsp puma 12.6x27 https://www.nspsurfboards.com/2017/race/race-puma/#

pour finir, un custom, pas plus cher qu'une planche de serie, personnalisable, moderne, efficace: 3bay allwater 12.6x27 http://www.standup-guide.fr/test/3bay-allwater-12.6?2609

si tu persevere dans la direction des trois planches citées, j'irais en direction de la scow, plus plyvalente.

Iceman a écrit:Niveau construction et durabilité Jimmy Lewis est ce qui se fait de mieux en série. Il y a un monde entre JL et tout ce que j'ai pu avoir d'autre comme marque de série sous les pieds.

Pour le shape, je ne peux pas me prononcer, je n'ai essayé ni l'une ni l'autre.

J'était déjà conscient du fait que JL est largement considéré comme la meilleure qualité qu'on peut avoir en planches de sèrie... À la fin, je n'ai une aussi!

Mais qu'il y ait un monde de différence entre JL et SIC, là je commence déjà à douter, surtout parce qu'ils sont produïts dans la même fabrique (Cobra)... Faut voire pour y croire!

En ce qui concérne Nah Skwell, vu qu'il est moins connu, j'admet que ce pourrait bien être le cas, même s'il faut pas préjuger!

astrorock a écrit:bonjour.

la selection est constituée de planches de downwind. certe l'image est flateuse mais ca vas limiter l'usage, d'autant que nos mers ne sont pas celles du pacifique. avec ce type de planche (bullet ou m series) tu vas pousser de l'eau sur le plat, gallerer face au vent et travers.

bref il y a aujourd'hui des planches qui se comportent tres bien dans toutes les conditions.

deux shapes datés mais qui fonctionnent bien:

pour rester chez jimmy lewis une stiletto 112.6x28.5

une valeur sure fone 12.6x29  

plus original, plus typé: chez starboard la nouvelle ace 14x27

un shape moderne, polyvalent: nsp puma 12.6x27

pour finir, un custom, pas plus cher qu'une planche de serie, personnalisable, moderne, efficace: 3bay allwater 12.6x27

si tu persevere dans la direction des trois planches citées, j'irais en direction de la scow, plus plyvalente.

Si bien c'est vrais que toutes les trois planches sur lesquelles j'ai demandé des opinions ont une forte prédisposition pour le DW, elles ne l'ont pas dans la même mesure: Si le M-Series est typé comme une planche de downwind classique, le SIC intégre aussi des elements de balade et race, en le faisant plus polyvalent, alors que le Scow était commercialisé comme une planche de compétition pur-sang, d'ou mes doutes entre les trois...

Vu que tu évoques le Stiletto, sur le blog de Surfs-sup il y a un article tres intéréssant qui le compare avec le M-Series et le Bullet. Entre les trois, je prendrais le Bullet (la voie du milieu), vu que le Stiletto est considéré le plus instable. Faut voir où rentrerait le Scow dans la comparaison...

En recommendant la Starboard ACE, je suppose que tu pourrais faire le même avec le Fanatic Falcon (14'0 x 27", ou autre version), vu qu'ils sont assez similaires.

D'abord, quelle longueur choisir? Si j'envisage une utilisation 100% loisir (pas de compétition), convient-il choisir une 14-pieds, vu son majeur encombrement, même si elle offre des performances légérement supérieures?

En ce qui concerne le volume, si il y a deux années la calculatrice de volume de chez King's Paddle Sports me recommendait envisager pour balade/race/downwind une table d'environ 235 l, dans l'actualité elle m'indique 305 l!! J'entends qu'entre-temps il y a eu un changement des critéres de calcul, mais c'est pas trop?!

"Mais qu'il y ait un monde de différence entre JL et SIC, là je commence déjà à douter, surtout parce qu'ils sont produïts dans la même fabrique (Cobra)... Faut voire pour y croire! Cool "

Faux, SIC est bien fabriqué chez Cobra, alors que J Lewis est construit chez Kinetic au Vietnam.

A moins que tu sois à fond de downwind, la SIC Bullet est une planche plate, ce n'est pas vraiment une planche polyvalente; tout comme la Ace ce sont des boards très typée, une est typée downwind baston (SIC) et l'autre (Ace) downwind bumps avec un pont creusé type cockpit qui nécessite une certaine prise en main.

Si tu veux te faire plaisir dans des conditions faciles, prends une planche avec un peu d'étrave en 27'' de large, tu auras au moins la sensation de fendre l'eau avec de la stabilité.

T'as raison. Je suppose que l'information de laquelle je disposais n'était pas actualisé. Probablement les JL ont éte fabriquées auparavant chez Cobra, et ils ont depuis changé. Quand même, Kinetic ne fabrique pas exclusivement pour JL!

T'as raison aussi en ce qui concerne le choix de la planche. Maintenant je pense que je nécessite une 14' x 27-28", avec un nez bulbeux, pas en carbon, à l'ancienne Starboard Coastal Runner.

Merci à tous, l'échange d'opinions a été tres fructueux.

La recherche continue. Je vous en informerai.

J'ai encore une Starboard Surfrace qui est dans le même esprit que ce que tu dis, c'est un bon choix; reste à retrouver ça d'occasion. Sinon tu as la Fanatic Falcon ou la NSP Ocean Race, ou encore la F One qui est facile.

Je mets mon petit grain de sel concernant la Scow. Je vends la mienne (Scow MkII 12'6) après plus d'1 an d'utilisation pour passer en 14' pour de la longue distance.
C'est une planche surprenante, très marine. Je navigue en Bretagne. L'étrave est trompeuse. On ne pousse pas tant d'eau que l'on peut imaginer. Pas de prise au vent excessive non plus. Sur la beach race locale de dimanche dernier (plan d'eau plat, 4 beaufort de vent établi, mini vagues offshore), trois Scow étaient sur les podium (2 en homme, 1 en femme...moi ).
C'est une planche très sécurisante dans les conditions musclées (downwind pur) et qui plane très bien. Sur le plat, la forme de l'étrave permet la prise de vitesse et la glisse, tout comme toute autre planche. J'accroche ou dépasse des Starboard, des F-One etc. De toute façon, c'est plus le rameur qui fait la différence...
En tout cas, côté confort et autre, c'est une planche hyper équilibrée. Très rapide, glissante, tout en gardant une grande stabilité et une grande maniabilité grâce à ses rails carrés. Vraiment, je n'ai rien à redire sur cette planche "hors norme".
Voilà, c'est l'avis d'une utilisatrice de Scow en mode sportif et balade...

AnnLn, merci pour compartir ton expérience. J'ai commencé à m'intéresser du Scow justement aprés avoir lu autant d'autres opinions qui coincident avec toi en faisant l'éloge de la table. Par conséquant, j'en profite pour te demander des détails:

1. Moi, j'envisageais plutôt la vérsion originale (12'6 x 27,5"), vu que tant la Mk2 (12'6 x 26") comme la nouvelle 14' (x 24") me semblait à priori trop étroites pour la combination entre mon éxperience et mon gabarit sur un plan d'eau agité (toujours à tenir en compte quan on sort en plein mer). J'aimerait bien savoir ton gabarit pour pouvoir faire une comparation entre les deux, et aussi si tu penses que la table s'avoue plus stable qu'une planche 'normale' de la même largeur. (Par exemple, si ton Scow Mk2 en 26" se comportait plutôt comme une planche 'normale' de 27-28" de large, ça devient du coup beaucoup plus accessible...)

2. Quand tu affirmes de passer en 14' pour de la longue distance, ça veut dir à une même Scow 14'? Et par longue distance, t'envisages quoi exactement?

Merci

Eh bien, je fais 70kg pour 1m69... pas boulotte de trop mais les os lourds
J'ai un pote qui navigue sur Scow, il doit faire 90kg de muscles et 1m75 à peu près...
Vu les supports sur lesquels tu évoluais avant, je pense que la 26" ne va vraiment pas te déstabiliser. Le tail est large et plat, ça glisse, tu peux bouger et te déplacer sur la planche sans te retrouver forcément à la flotte.
Elle n'a rien à envier à une 27" ou 28" d'autres marques avec des rails plus ronds, un tail plus pincé, etc. Je ne m'inquièterai pas pour ça à ta place. L'idéal serait d'en essayer une...
La Scow mkii a une étrave légèrement différente des précédentes. Un léger V sous l'étrave à l'avant, ce qui cale bien la planche dans les surfs. J'ai une amie qui navigue sur la Scow 29", ancienne planche de Joseph Gueguen. C'est très très confortable!
Après 3 mois de premières rames sur SUP gonflable pour touriste, je suis passée sur la Scow 26" sans aucune difficulté. Pas de chutes, pas de baignades galère pour trouver l'équilibre, rien de tout ça. J'ai même enchaîné sur mes premiers downwind dès le premier mois.
Je passe en 14' car notre club s'oriente plus vers le championnat 14'. On est trop vieilles pour jouer des coudes avec les 12'6! Sur le retour d'expérience des amis rameurs, une 14' est vraiment plus glissante qu'une 12'6 sur les downwind et la longue distance. Comme quoi, quelques centimètres peuvent faire la différence!
Si je trouve une Scow 14' d'occasion je pars dessus, sinon, je partirai sur une planche typée downwind, aussi stable et maniable que possible...la planche parfaite quoi!!!

Merci. J'envisage maintenant aussi une 14', justement pour l'effet de glisse prolongée en downwind. Je calcule que la Scow 14' x 24,5" devrait être également de stable que la Mk2 12'6" x 26", vu que la largeur diminuée se compense par la longueur augmentée. Je tends donc d'y voir un impasse entre les deux coté stabilité.

Dans le même senti, je voudrais aussi savoir votre opinion sur le Riviera Sprint Door (14' x 24"):

C'est une plache trés évasive, il est practiquement impossible de trouver de l'information sur elle sur Internet. Avec un fond plat, une construction en carbon et un outline droit, elle a été conçue pour exceller dans des courses de sprint / surf / balises, mais elle se prète aussi pour la rame à plat ventre. Enfin, elle part du même concept de base que la Scow, mais j'ingnore si elle incorpore des détails qui pourraient marquer la différence. Si la Scow excelle en downwind et dispose d'une grande stabilité, vous assumez que la Sprint Door devrait avoir un comportement semblant?

Désolée pour la réponse tardive. Je vais essayer la 14' Scow et d'autres planches, pour voir ce qui me convient le mieux. Je n'ai pas d'idée précise là dessus. Quant à la Riviera Sprint Door, je ne connais pas. Tout dépend tellement de la répartition du volume, des rails, etc. l'idéal c'est de pouvoir essayer les planches dans diverses conditions.
J'ai trouvé une 14' d'occasion shapée par un local, je vais l'essayer la semaine prochaine.
Des retours des potes qui ont la Scow 14' ils en sont contents. Ce sont de grands gabarits. Il semblerait que la sister-ship 12'6/14' soit homogène. Planche sécurisante en DW et glissante sur le plat. À voir donc...