Changement ailerons latéraux

Salut à tous. Mon fils a un petit problème technique, alors je viens vous consulter pour avoir vos avis : L'un des boitiers ailerons latéraux a été cassé par mon gamin, puis réparé par un très bon shaper et ami à moi, jusque là, pas de problème. Du coup, comme l'aileron en question était cassé, je lui ai acheté une paire de FCS, qui sont quand même un plus longs que ceux d'origine (je n'ai pas les mesures en tête mais je vais aller voir ça au plus vite). Depuis ce changement, mon fils ne reconnaît plus sa board, il a énormément de mal à effectuer ses virages dans les vagues et tombe à presque tous ses turns. Il devient fou et râle sans arrêt....

Pensez-vous que le changement des ailerons latéraux puissent influer autant que ça sur la board, au point de ne plus la reconnaître dans les vagues ? Il me dit qu'elle enfourne beaucoup plus qu'avant, et qu'il a beaucoup de mal à faire ses turns toujours dans les vagues bien sûr. Merci de vos avis.

Indiques nous quand même les dimensions/modèles pour voir s'il y a vraiment une différence énorme... Mais sinon si un simple changement d'ailerons le fait devenir fou, râler et lui gâche sa session alors il n'est pas sorti de l'auberge au niveau frustration...
Au lieu de ça il devrait en profiter pour sentir sa planche avec ces nouveaux ailerons et essayer d'en faire ressortir le maximum.
Il peut aussi jouer sur le positionnement de la dérive centrale.
Il a déjà du bol que tu lui ais acheté un nouveau jeux d'ailerons !
Même les gars qui sont les plus exigeants sur leur matos utiliseraient n'importe quels ailerons le jour où ils n'ont rien d'autres de disponible pour aller surfer et les meilleurs s'adaptent rapidement à ce qu'ils ont sur les pieds.

Tu as bien raison, Eric, et c'est vraiment comme ça que je vois les choses. Bref, les ados d'aujourd'hui sont trop gâtés, c'est une réalité. J'aurais donné n'importe quoi pour avoir sa jeunesse, apprendre le SUP à son âge, et profiter de l'eau dès que possible......

Bref, ses ailerons d'origines (installés sur sa Redwood) faisaient 9 cm, alors que les derniers sont des FCS de 12 cm. Voilà les dimensions. Cela peut jouer ou pas ????? On a déjà reculé son aileron central, mais pas depuis peu....

Ca fait une belle différence sur des latéraux. C'est sur que cela doit changer la conduite de la planche. Doit y avoir moyen de s'adapter. Peut-etre réduire un peu la centrale pour équilibrer car 12 cm c'est plutot une taille de dérives en montage thruster (cad de meme taille)? On n'imagine pas l'importance des ailerons(forme, taille, positions,...) sur le comportement d'une board.

Salut Ludo, merci de ta réponse. Je vais tester les ailerons de ma board sur celle de mon fils, ils sont identiques à ses premiers. Comme cela, on verra si son comportement change.

Déjà règle bien le "triangle"d'ailerons!je m'explique:le bord d'attaque(partie avant de la dérive)doit être dans l'axe du bord de fuite(pointe de la dérive)des deux dérives latérales,c'est une combinaison qui fonctionne bien!!!En gros plus le "triangle est grand,plus c'est dur de virer,et inversement!

Salut JC. Merci de cette info que je ne connaissais pas.

ludo83 a écrit:Ca fait une belle différence sur des latéraux. C'est sur que cela doit changer la conduite de la planche. Doit y avoir moyen de s'adapter. Peut-etre réduire un peu la centrale pour équilibrer car 12 cm c'est plutot une taille de dérives en montage thruster (cad de meme taille)? On n'imagine pas l'importance des ailerons(forme, taille, positions,...) sur le comportement d'une board.

+1
qui plus est quand tu remets des ailerons plus grand qui vont rendre la planche moins maniable et qui ont une utilité surtout pour des vagues grosses et puissantes afin d'être plus en sécurité et ne pas décrocher.

Merci pour ces réponses très utiles.