Votre Surf Truck...Ce qui vous transporte sur les spots !

Pierrot a écrit:Le modèle familial... presque paré pour la balade du dimanche ( la board du dessus ira dedans )

Méga !Une SUp family au complet avec le bon van qui va bien...C'est la Classe Pierrot!

J'ai pas de photos à porté de clic, j'ai une Kangoo, moteur 1.5 DCI 80ch, 5,5/100.
Qui m'a emmené à Oléron, Lacaneau,Portugal.....
Super pratique, surtout pour nettoyer le sable sur le plancher (plus facile que mon nouveau Scénic !!!)

Une bonne caisse de surfer

Mon nouveau jouet : un transporter 2.1 injection que je viens de refaire entièrement. Celui ci passera sans problème sous les barres.

joli ce popo

moi j'ai ça

Pour tracter c'est la voiture classqiue ou un autre truc (truck) mais je n'utilise plus trop car un peu coûteux et de pb de stationnement car assimilé Camping car (ceux qui ont déjà mis les pieds sur une aire de CC comprendront) je vais peut être le baser dans un garage près de la mer car un ou deux AR par semaine c'est un peu top coûteux (et polluant)....

satapa02 a écrit:Pour tracter c'est la voiture classqiue ou un autre truc (truck) mais je n'utilise plus trop car un peu coûteux et de pb de stationnement car assimilé Camping car (ceux qui ont déjà mis les pieds sur une aire de CC comprendront) je vais peut être le baser dans un garage près de la mer car un ou deux AR par semaine c'est un peu top coûteux (et polluant)....

Avec tout ça, pourquoi tu ne lache pas tout simplemeny la maison...! T'as déjà le top véhicule pour triper tout confort

J'ai déjà vécu deux mois dedans mais au bout d'un moment tu es content de rentrer, pour moi le gros hic c'est que depuis la multiplication des camping cars, il faut aller dans des aires parfois loin des spots. Un fois un gars s'est garé derrière moi tellement près que je ne pouvais plus ouvrir la porte arrière, ça a failli finir en coup de rallonge de windsurf sur la g..... il ne voulait pas bouger son intégral. Il y avait 20 personnes qui lui disait de bouger et lui ne voulait rien savoir. Je n'ai pas du tout "l'esprit camping cariste"

Je choisis souvent l'option camping et du coup je roule beaucoup plus avec la voiture et la remorque qui passe sous les barres à 2m pas le tank quitte à payer autant avoir un camp de base et des douches à volonté.

Et parfois il faut se prendre la tête avec les municipaux lorsque je vais à l'eau "je ne vais pas à l'aire camping car car je suis déjà au camping j'ai juste besoin de me garer pour aller naviguer..." Une fois j'ai pris une prune que j'ai attaqué car CG camionette pas Camping car...alors comme en vacances ou WE j'aime bien être serein et ne pas me prendre la tête.....S'il faut en rentrant attaquer les arrêtés illégaux ou les prunes je laisse de plus en plus ce truc à la maison.

Je suis fan de pick up (c'est mon 4e) mais pour triper l'otion petit fourgon (ou multivan ) avec la remorque derrière serait plus adaptée ça reste en classe 1 sur l'autoroute (avec la planche sur le toit du PU les robots des petites sorties me classent en 3 après faut réclamer...) les barres à 2m ne sont plus un souci, pour être plus près des plages car même si j'ai un bon antivol (sur la photo ) quand tu es garé loin ça craint.....

Je comprends tout a fait ce que tu dis, j ai aussi le meme probleme. Du coup avec le multivan bleu, je pense que je serais plus tranquille. Je compte maintenant prendre une tente qui se colle au fourgon, je bouge sur les spot en van en laissant au camping la tente. finit les classe2 aux peages (+50% du prix), finit les emmerdes avec les municipaux, fini les barres à 1m90 etc....

Va voir chez d4 j'ai une tente qui peut le faire je ne sais plus le nom mais c'est passé


en pub ça fait 2,5x2,5 il y a des ouvertures devant et sur les côtés c'est top

satapa02 a écrit:
Je suis fan de pick up (c'est mon 4e) mais pour triper l'otion petit fourgon (ou multivan ) avec la remorque derrière serait plus adaptée ça reste en classe 1 sur l'autoroute (avec la planche sur le toit du PU les robots des petites sorties me classent en 3 après faut réclamer...) les barres à 2m ne sont plus un souci, pour être plus près des plages car même si j'ai un bon antivol (sur la photo ) quand tu es garé loin ça craint.....

Je te comprends...Si tu cherche un bon van de maintenant, perso j'ai ça et j'en suis trés content...(tous les avantages pré-cités+ ça marche "fort" si besoin...):

Je trip beaucoup avec , je ferai des photos de l'intérieur plus tard et ce qui viendront à la NorthPoint, me verront avec...C'est ma chambre mobile...!Mais il n'y a qu'une seule femme qui à le droit d'y dormir, les potes sont les bienvenus pour la siesta l'été...

j'ai essayé ça c'est sur la liste.....confort ça avance bien et conso correcte avec possibilité d'un petit amènagement très sympa....

Je m'y vois bien dedans.....la version longue est un plus je pense

Super véhicule

J'en ai loupé un qui avait 1an et demi (et 240000 km) qui faisait le l'escorte de transport exceptionnel vendu au prix d'une petite voiture une fois déduit la reprise écolo....un 120ch

Sur la version longue tu à 250cm à l'arrière... non?

Ca va pour le SUP?

Perso j'ai un Vivaro L2H1 (cloisonné) qui fait donc 280cm à l'arrière. Je ne peux pas mettre plus de 10' (de travers...).

Oui, j'ai environ 255cm de long derrière, je cale facilement 2 SUP de 9,6 derrière en diagonale. Je prévois des galeries pour les boards de race...Et peut-être une petite découpe de la cloison cabine pour pouvoir y caler les boards à l'horizontal...A voir.
Mon moteur est le 140cv...J'en suis super satisfait...J'ai passé 2 mois au Maroc l'année dernière en couple et avec tout le bardas...On était les rois de la route!

Deux 9'6? J'aurais pas imaginé... Je le regardais de près cet expert quand je cherchais un camion... J'avais peur qu'il soit trop compact...

Voici mon cams dans quelques jours (ce n'est pas définitif mais ca en sera très proche...) :



La discrétion fut le mot d'ordre de la déco ...