Etrave inversée

Salut ,je voudrais connaitre les avantages autres qu'esthetiques de l'étrave inversée!sur la Hobie 12'6 le shape est comme ça!et on en voit de plus en plus sur les boards de race!

C'est pour aller au figth avec les requins

L'intérêt est augmenter la longueur a la flottaison tout en améliorant la pénétration de l'etrave ds l'eau.
La vitesse critique d'une carène a déplacement est définie par le théorème de Lamotte
Longueur a la flottaison x coef de +- 2.5 = Vc en Knt
Ce design d'etrave ont le retrouve beaucoup sur les multicoques de sport ou de course au large
A noter qu'une planche pour ne pas consommer trop d'énergie (celle du rameur )doit avoir des sortie d'eau optimise.

Une étrave inversée?

Quelqu'un aurait une ou deux photos, pour qu'on se rende compte de ce à quoi ça ressemble?

La Lahui Kai orange en 2ème plan (là c'est vraiment marqué)



Une version plus soft comme celle qu'on avait fait sur un de mes protos en 2010 mais là c'était surtout un effet de style :

L'étrave inversée a été étudiée scientifiquement et à longueur de carène égale les études en bassins démontrent une moindre résistance à l'avancement et une meilleure tenue face aux vagues.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113110

Une vraie étrave inversée sur un SUP passe par un rocker très tendu (proche de 0) et un bon volume de pont. Il faudrait couper le nez d'une Nidecker d'Eric sur un mètre et le remplacer par une étrave inversée pour avoir une bonne analyse comparative car selon l'article de la DCN, les modifications apportées à la partie avant ne nécessitent aucune modification de la partie centrale ou arrière.