Sinon, à part les modèles Race?

Mais alors où est l’intérêt des 9.9 tel la warmup de Redwood ou encore la 10.6 de 404? Je reste qd même assez perplexe. J'ai ramé samedi dernier avec un pote qui avait une Glide 12 et moi j'étais en 14 Alfa Race Coreban. Perso, ça faisait vraiment longtemps que je n'avais pas fait une séance pure training vu que ces derniers temps c'était du 120% vagues, mais à l'arrivée, lui qui rame plus souvent sur le lagon que moi et moi qui possède moins la caisse mais sais qd même ramer, à aucun moment je n'ai réellement été en mesure de lui mettre une rouste sur les 9kms parcourus ... et même avec mon PSH Ripper 9.6, mis à part le fait que je cadence bcp pour tenir la distance et que je bataille pas mal avec le row, je ne me sens pas vraiment à la rue non plus face à cette même 12 Glide (qui à mon sens pousse pas mal d'eau avec son rocker). Tout ça pour dire que j'ai l'impression que le bonhomme y est qd même pour une ENORME part du truc. Là où je rejoins vos points de vu, c'est dans le merdier. En effet qd j'ai testé une Nahskwell 12.6 la première fois, il y avait bien 20/25nds de vent de face avec un clapot pourri et j'ai qd même réussi à envoyer sérieusement sans être trop emmerder par le clapot et sans avoir le sentiment de faire du surplace ... d'où mon interrogation première de simplement chercher un jouet doté d'une étrave qui permet d'envoyer la sauce autrement que sur mon 9.6 très typé.
Pour finir, qd je relis la réponse de Chris qui explique avoir développé la 9.9 "qui fonctionne parfaitement pour ce qu'elle est faite : ramer au lieu de partir faire un footing (se mettre les watts )", à vrai dire c'est exactement ce que j'attends également! Ramer au lieu d'aller courir!! Après on peut le faire même avec un 7.11 vous me direz ...
Toujours est-il que je vous remercie pour vos contributions, je vais continuer à essayer de tester des boards qd j'en vois passer et aller me mettre la race pour le moment avec mon 9.6 ... qui sait, peut-être vais je finir musclé et n'hésitez pas à continuer d'y aller de vos commentaires, je suis preneur de tous les points de vu compte tenu de l'éloignement géographique et de la difficulté à tester le matos.

Vincent974 a écrit:Ramer au lieu d'aller courir!! Après on peut le faire même avec un 7.11 vous me direz ...

Effectivement, je me suis mis à faire du "fitness" sur ma 7'10" pour accompagner ma fille sur la 9'6", et c'est pas si mal. Le gros avantage, c'est que du coup ça entraîne vraiment pour le surf (notamment l'équillibre - la 7'10" avec ses 118l est ma planche la plus technique pour mes 100kg -, et à contrer le row), surtout dès qu'il y a du clapot. Le truc est de mouliner plus court, pour ne pas retomber à l'arrêt entre deux coups de pagaie.

L'avantage c'est aussi que 1h suffit pour bien avoir ta dose, au lieu de 2h sur ma 9'6". Le désavantage c'est que on ne peut pas faire de la ballade, parce que ca va moins vite, mais surtout il ne faut pas s'éloigner d'un abri, on est plus vite en rade en cas de vent de face. Et on n'a pas le plaisir de la glisse.

Vincent974 a écrit:Mais alors où est l’intérêt des 9.9 tel la warmup de Redwood ou encore la 10.6 de 404? Je reste qd même assez perplexe. J'ai ramé samedi dernier avec un pote qui avait une Glide 12 et moi j'étais en 14 Alfa Race Coreban. Perso, ça faisait vraiment longtemps que je n'avais pas fait une séance pure training vu que ces derniers temps c'était du 120% vagues, mais à l'arrivée, lui qui rame plus souvent sur le lagon que moi et moi qui possède moins la caisse mais sais qd même ramer, à aucun moment je n'ai réellement été en mesure de lui mettre une rouste sur les 9kms parcourus ... et même avec mon PSH Ripper 9.6, mis à part le fait que je cadence bcp pour tenir la distance et que je bataille pas mal avec le row, je ne me sens pas vraiment à la rue non plus face à cette même 12 Glide (qui à mon sens pousse pas mal d'eau avec son rocker). Tout ça pour dire que j'ai l'impression que le bonhomme y est qd même pour une ENORME part du truc. Là où je rejoins vos points de vu, c'est dans le merdier. En effet qd j'ai testé une Nahskwell 12.6 la première fois, il y avait bien 20/25nds de vent de face avec un clapot pourri et j'ai qd même réussi à envoyer sérieusement sans être trop emmerder par le clapot et sans avoir le sentiment de faire du surplace ... d'où mon interrogation première de simplement chercher un jouet doté d'une étrave qui permet d'envoyer la sauce autrement que sur mon 9.6 très typé.
Pour finir, qd je relis la réponse de Chris qui explique avoir développé la 9.9 "qui fonctionne parfaitement pour ce qu'elle est faite : ramer au lieu de partir faire un footing (se mettre les watts )", à vrai dire c'est exactement ce que j'attends également! Ramer au lieu d'aller courir!! Après on peut le faire même avec un 7.11 vous me direz ...
Toujours est-il que je vous remercie pour vos contributions, je vais continuer à essayer de tester des boards qd j'en vois passer et aller me mettre la race pour le moment avec mon 9.6 ... qui sait, peut-être vais je finir musclé et n'hésitez pas à continuer d'y aller de vos commentaires, je suis preneur de tous les points de vu compte tenu de l'éloignement géographique et de la difficulté à tester le matos.

En fait je ne vois pas ce que tu veux exactement.
Les PSH Hull Paddler sont peut être ce qu'il te faut non, 9'7, bien stable, ça avance pas mal sur le flat et on peut surfer avec, prix correct.

Salut,
J'ai acheté une 9'9 warm up Redwood et après quelques sessions, je ne regrette pas mon choix.
Tu as raison, la planche ne fait pas tout. C'est un peu comme en windsurf ! Je me rappelle des sessions de vagues en bretagne où tu voyais des gars avec du vieux matos faire des sauts de ouf ! En sup, c'est un peu la même chose !
Sauf que le prix du matos de certaines marques permet de se faire un quiver assez varié ! C'est la raison pour laquelle, je n'ai pas hésité à m'acheter une 3ème board de SUP ! D'ailleurs tout dépend aussi du matos de tes potes ! Il est vrai que si l'objectif est de se tirer la bourre avec des potes qui sont tous en 12'6, ça va être difficile de rivaliser avec une taille en dessous ! Enfin, perso, je privilégie d'abord le surf avant la race ! Pour moi, le SUP, c'est avant tout dans les vagues et de la race si les conditions ne sont pas là ! Je précise que c'est ma philosophie du moment et que je respecte les gars qui font que de la race !!!
Tout ça pour dire qu'une board de 9'9 est peut être beaucoup plus maniable, moins lourde qu'une 12'6 ! Mais le réelle différence avec une funbox 9', c'est l'étrave qui te permet de mieux passer le clapot et de trainer moins d'eau ! C'est le top pour faire du jogging (prononcé YO GING !!!) aquatique ! Moi qui déteste les sports d'efforts comme la course à pied, je prend un pied d'enfer à ramer dans la houle et surtout à glisser ! Le SUP reste un sport de sensations avant d'être un sport d'endurance !

je m'étais posé un peu la même question que dans ton titre et j'ai acheté une 11 fit...dont je regrette l'achat avec un gabarit de 100kg ce n'était pas la bonne option...J'ai pensé acheté une mini race mais c'est très joueur et ça ressemble plus à une planche de surf donc en dehors de mon programme.

Elle doit être fabuleuse sur un mascaret

Ca ne m'empêche pas d'aller à l'eau avec mais sans trop prendre de plaisir. Je n'ai pas essayé la planche avant ce qui a été une erreur.

Pour le bon côté de la chose elle m'oblige à vraiment faire attention à ma technique de rame et ma position et ça me servira toujours....Et qui sait tester un mascaret un de ces jours.

En fait je ne vois pas ce que tu veux exactement.
Les PSH Hull Paddler sont peut être ce qu'il te faut non, 9'7, bien stable, ça avance pas mal sur le flat et on peut surfer avec, prix correct.[/quote]

Bon, je vais essayer de m'exprimer différemment en prenant un exemple tout con et qui est à mon sens très comparable : la moto!
Donc aujourd'hui j'ai un superbe trail/enduro type 400DRZ (en fait mon 9.6PSH), je veux un truc plus axé sportive, voir qui à la limite peut aller jouer sur la piste un we par an et que ma nana peut prendre pour aller bosser à l'occase sans avoir un monstre sous les fesses qui en plus sera galère à foutre sur la béquille au moindre faut plat. En bref, c'est pas un roadster que je veux, même si ça peut être assez performant mais pour faire de la route c'est quand même galère (je le sais j'en ai eu un 650SV pour la moto et Drive SB pour les SUP si je devais comparer), je veux pas non plus un 1100GSX-R ... mais si les routes du quartier étaient pas si sinueuses, ça pourrait qd même se réfléchir et que je ne garerais pas ma moto ds la rue ... mais c'est de la montagne ici ... alors du coup je regarde un truc plus léger, plus maniable , comme un R1 600 ou une merdole du même genre. (le premier qui me conseil un supermotard ... ... j'ai déjà donné ds le KTM)... bon, fin de la métaphore!
Je sais pas si c'est plus clair, mais mis à part Cloclo qui en début de post précisait que les boards typées race autour des 10pieds lui semblait un peu gadget, tous les autres commentaires tendent plus à démontrer que seuls les 12.6 sont vraiment fait pour ramer sport. J'ai l'impression finalement qu'il n'y a pas vraiment de retour sur les shapes type Warm'up ou encore 10.6 404 pour ne citer que ceux que j'ai vu sur le web.
Quand aux Hull Paddlers, j'ai l'impression que c'est plus comparable à une Deauville qu'autre chose .... même si je me trompe surement, mais pour le moment, perso elles me font pas trop bander malgré un prix très correct.
Finalement la vraie question est qu'est ce que ça vaut ces boards autour des 10'/11' shapées avec une étrave.

le choix de ce style de planche n'est pas donné que par l'étrave , et même loin de la .... une des choses les plus importante dans la conception de cette board c'est son volume : une planche de 10' avec 250 litres , l'interet ? tout simplement la planche ne s'enfonce pas dans l'eau entre les coups de rame comme avec une planche moins volumineuse !(a cadence de rame identique ) donc la planche garde sa vitesse, et la glisse globale est amélioré ... on peu aussi ramer avec une 5.9 pour faire sont jogging sur l'eau mais pour 1 heure de balade tu verras quand même beaucoup plus de paysage et puis c'est quand même plus plaisant d'avoir une sensation de vitesse sur une planche, ramer avec un surf sup c'est possible , rigolo de temps en temps , mais un peu laçant quand même... pour info la 9.9 rentre dans mon camion mais pas ma 12.6 ... donc je suis plus souvent a l'eau avec la petite !!!!!
c'est clair que c'est une planche batarde , ni race , ni surf , ni ...rien ??? si une petite planche plus rapide qu'une autre "classique" de la même taille , donc une sensation de glisse plus importante, facile a transporter, a porter ....trés stable, on peu pécher , boire du vin .....
je ne veux pas dire que c'est la planche qu'il faut a qui que ce soit, mais j'ai aimé mettre au point cette planche et je pense qu'il y a une demande (en tout cas la mienne.... de demande )

Vincent974 a écrit:En fait je ne vois pas ce que tu veux exactement.
Les PSH Hull Paddler sont peut être ce qu'il te faut non, 9'7, bien stable, ça avance pas mal sur le flat et on peut surfer avec, prix correct.

Bon, je vais essayer de m'exprimer différemment en prenant un exemple tout con et qui est à mon sens très comparable : la moto!
Donc aujourd'hui j'ai un superbe trail/enduro type 400DRZ (en fait mon 9.6PSH), je veux un truc plus axé sportive, voir qui à la limite peut aller jouer sur la piste un we par an et que ma nana peut prendre pour aller bosser à l'occase sans avoir un monstre sous les fesses qui en plus sera galère à foutre sur la béquille au moindre faut plat. En bref, c'est pas un roadster que je veux, même si ça peut être assez performant mais pour faire de la route c'est quand même galère (je le sais j'en ai eu un 650SV pour la moto et Drive SB pour les SUP si je devais comparer), je veux pas non plus un 1100GSX-R ... mais si les routes du quartier étaient pas si sinueuses, ça pourrait qd même se réfléchir et que je ne garerais pas ma moto ds la rue ... mais c'est de la montagne ici ... alors du coup je regarde un truc plus léger, plus maniable , comme un R1 600 ou une merdole du même genre. (le premier qui me conseil un supermotard ... ... j'ai déjà donné ds le KTM)... bon, fin de la métaphore!
Je sais pas si c'est plus clair, mais mis à part Cloclo qui en début de post précisait que les boards typées race autour des 10pieds lui semblait un peu gadget, tous les autres commentaires tendent plus à démontrer que seuls les 12.6 sont vraiment fait pour ramer sport. J'ai l'impression finalement qu'il n'y a pas vraiment de retour sur les shapes type Warm'up ou encore 10.6 404 pour ne citer que ceux que j'ai vu sur le web.
Quand aux Hull Paddlers, j'ai l'impression que c'est plus comparable à une Deauville qu'autre chose .... même si je me trompe surement, mais pour le moment, perso elles me font pas trop bander malgré un prix très correct.
Finalement la vraie question est qu'est ce que ça vaut ces boards autour des 10'/11' shapées avec une étrave.[/quote]

Oula , c'est pire, je comprends encore moins bien

Tu préferes monter dans les tours d'un 4 cylindres... ou bien avancer avec du couple... style Harley !!!

Perso, j'ai une starboard The Pin 12'6... et pour moi c'est plus une planche facile, stable, rapide mais pas une 100% race...

A l'époque les petites planches n'étaient pas sur le marché... mais maintenant je serai curieux d'essayer un modéle comme les Redwood... pour le transport, facilité à la rame avec l'entrave et le volume, pas l'objetif de la compétition...

Je trouve que c'est un compromis idéal entre balade et fitness... sensation de vitesse et possiblilité certainement de prendre quelques vagues au large...

Re salut
Je sui une nana:
Je mesure 1m60 , 50kgs :
J'ai une 1300 xjr ,depuis des années , pas de soucis ni pour la béquille !!!
Ni la centrale !!!
Ta copine , tu la prendrai pas pour une plus faible qu'elle ne l'est???
J'ai ma 12'6 f-one race 13kg , c'est pas la mort !
Ludovic DULOU l'a fait exprès pour la race et sur les vagues elle est top !!!
Facile a tourner et tout et tout !
Enfin c'est toi qui vois .

@ Princesse Zelda => ma copine, c'est pas un problème de gabarit ni de force physique, c'est juste que ça va la gaver un truc de cette taille à manipuler et transporter pour ce qu'elle souhaite en faire, et je la comprend! Je respecte donc son point de vu et essaye de trouver un compromis idéal. Dans l'absolu, elle garderait bien ma 9.6PSH pour elle. D'ailleurs, qd j'ai acheté mon 640KTM, elle n'a jamais voulu s'en servir et a tjs préféré son 500CB et bavait sur les p'tites sportives
@ Cloclo => arf, salaud! Je sais plus comment faire ... je peux refaire la même avec

personne y a pensé,je suis surpris ??
change de copine tout simplement

et pour te remettre le doute ta pensé au gonflable ? type C4 c est une 12.6que tu peux mettre dans le coffre de la 206

Vous avez rien compris il cherche un trail ...

prend un XT500 c'est indémodable

Bon sinon ... par principe je n'aime pas trop les compromis et choisis toujours le truc qui va bien dans le haut du tiroir, même si je n'ai pas une vraie pure race j'ai récemment acheté une 12'6 ( Sherpa 12'6) et c'est vrai que c'est le top en sensations de glisse et de plaisir à l'effort , même à 16kgs++ ...
J'ai pu la comparer récemment à une 11'9 connue pour ses bonnes aptitudes dans le domaine (Crusader 11'9) , ben au bout de 10 mns ça m'a gavé à côté et pourtant elle fait bien 5 kgs de moins

Aprés les nouvelles tendances type Fit ou Redwood 9'9 doivent être trés sympas évidemment dans leur domaine , c'est à dire le compromis (mais je connais une autre 12'6 encore plus polyvalente qui va être une bête de DW dans la grosse houle ..)

Et puis je pense sincèrement que chaque individu a ses propres ressentis et envies , chaque planche a son public et son utilité , c'est donc trés facile de donner un point de vue mais moins évident de donner un conseil ... à part faire des tests c'est ça le mieux