Positionnement aileron

Très bonne question, merci de l'avoir posée, et excellentes réponses très intéressantes, merci aussi

C'est comme même bien pratique un forum de SUP pour partager nos connaissance !

le thruster ajoute de la stabilité grâce au "drag" des ailerons latéraux avec le central.
la planche s'accélère sur le rail. (mais le Quad semble plus rapide grâce à la réduction de trainée "drag")
l'angle et l'inclinaison des 2 ailerons latéraux n'est normalement pas due aux hasard.
tout shaper a son secret;
tout dépend de l'outline de la planche et son futur programme.

si tu veux ramer vite sur le flat, tu peux même virer les 2 latéraux.

plus tes ailerons sont gros, plus tu es stable et moins tu va vite.
(en parlant d'une manière généraliste)

plus l'aileron central est avancé plus ta planche est "loose" c-a-d des virages lâche, presque dérapé, beaucoup de manoeuvrabilité.
faut quand même faire attention au risque de décrochage "spin out"

et inversement. bien reculé, la planche sera plus difficile à faire tourner. mais les les virage seront plus tendus. bonne tenu de ligne dans la vague et favorise le "nose riding".

essaie toutes les combinaisons possible. tu vas vite ressentir les différences.
a+

bon c'est décidé je le recule a fond cette fois ci !! je l'avencerai dans mes debuts de vagues !